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知识产权发力,高铁跑出“中国速度”
发布时间:2017/8/14 10:39:00来源:中国知识产权报/国家知识产权战略网分享到

  1318公里,时速350公里,4.5小时到达……如今,拥有自主知识产权的中国标准化动车组“复兴号”正在京沪高铁上演绎着新的“中国速度”。来自铁路主管部门的最新消息称,下个月,“复兴号”将正式提速到时速350公里,使中国高铁真正驶入“350时代”。

  “围绕中国高铁动车组,我们严密管理相关知识产权,通过严谨的专利分析,严格进行规避设计及研发,目前在轨道交通领域的有效专利数量已位居世界第一。”“复兴号”的主要研制单位中国中车股份有限公司(下称中国中车)科技管理部相关负责人表示。

  自主创新步伐加快

  “我们是中国中车的核心企业,承担了‘复兴号’的部分研发任务。企业技术创新能力强,拥有自主知识产权优势,如今已经形成了高速动车组等七大轨道产品研发与制造系列平台,制造水平位居世界前列。”中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司(下称中车四方)技术中心相关负责人表示,中车四方已形成完整的知识产权工作体系,基本覆盖公司主要职能部门和知识产权相关业务活动,已经通过企业知识产权贯标认证。企业以“管控产品出口风险、统筹海外专利布局、培育一批核心专利”为目标,优化专业管理组织架构,围绕知识产权风险管控、创新成果保护两条主线,采取有效措施防范、控制各类经营活动中的知识产权风险,形成规范性制度流程,同时将专利工作植入研发各环节,实现知识产权与技术研发的深度结合。

  据介绍,目前,中车四方拥有高速动车组相关有效授权专利1600余件。自主研制的“复兴号”、CRH380A型高速动车组担当京沪、京广等高速铁路的运营主力,并创造了486.1公里的世界铁路运营试验最高时速。目前,根据规划,正以中车四方为主体、以自主创新为核心,打造83平方公里的“世界动车小镇”。

  “我们现有46家全资及控股子公司,员工17万余人,是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。”中国中车相关负责人表示,中国中车严格执行专利研发一体化的管理要求,公司重大项目要有知识产权管理人员全程参与,在研发过程中了解研发人员的技术难点和技术兴趣点,通过专利检索和专利分析,提供全球范围内的专利信息,帮助研发人员了解技术趋势,扩大研发人员视野,规避侵权风险,促进研发质量的提高。

  截至2017年6月底,中国中车累计提交国内外专利申请3.2万件,其中发明专利申请1.4万件,占比近44%。拥有授权专利2.2万件,目前有效专利1.7万件。“领先的知识产权实力,是打造‘复兴号’的坚实基础和强劲动力。”该负责人表示,目前,中国中车的产品已经输出到全球102个国家和地区,知识产权支撑作用明显。

  “拥有自主知识产权的中国高速动车组‘复兴号’的诞生,与知识产权积累密不可分。从引进技术到消化吸收再创新,再到自主创新,中国高铁用十几年时间走过了西方发达国家半个多世纪的发展道路。‘复兴号’代表的是自主知识产权的高铁产业发展的中国速度。”上海交通大学教授孙章向记者表示。

  综合服务保障有力

  “据不完全统计,截至目前,我们为中国中车及其关联企业代理中国专利申请3000余件,国外专利申请200余件,为‘复兴号’的诞生提供了知识产权服务。”北京同立钧成知识产权代理有限公司(下称同立钧成)总经理黄健介绍,高铁技术涉及机械、电气、自动化、通信、软件、材料等很多专业,属于系统性应用工程技术,高铁技术创新成果的集成度很高,对专利代理工作的要求更高。

  据介绍,此前,中国中车北京二七机车有限公司(下称二七机车)自主研发了为高铁进行技术维修保养服务的16磨头GMC16A型钢轨打磨车,同立钧成帮助二七机车就该打磨车提交了“打磨车作业机构角度控制装置”的中国发明专利并获得授权。2015年7月,珠海一物流设备有限公司以该专利的权利要求不具备创造性等理由向国家知识产权局专利复审委员会(下称复审委)提起专利权无效宣告请求,在深入阐述该专利的技术情况、技术效果的基础上,复审委维持该专利权有效。这一方面检验了中国中车拥有的发明专利权的质量,也充分体现了同立钧成专业的知识产权服务水平。之后,中国中车唐山轨道客车有限责任公司(下称唐车公司)自主研制的动车组荣获中国设计红星奖的唯一最高奖项“至尊金奖”。在相关技术研发的过程中,同立钧成专利代理人团队与唐车公司的设计团队多次沟通技术方案,以精准的语言描述动车组车头设计的各技术特征并全面总结各技术特征产生的技术效果。最终同立钧成专利代理人团队从该设计方案的迎风表面设计、导流部件结构等角度提交了8件中国专利申请,其中包括3件发明专利申请和5件外观设计专利申请。

  “值得自豪的是,我们为中车四方高速动车组提供了专业的专利分析报告,为中车四方自主研发的高铁技术创新提供了保障。”清泰联信知识产权代理事务所(下称清泰代理)负责人向本报记者介绍,中车四方自主研发的高速动车组的空气弹簧,技术水平世界领先。通过专利分析,发现国外竞争对手已经在中国此类产品上进行了专利布局。而通过文献发现,国外这家企业在提交相关专利申请之前,已经有论文介绍了该技术。于是,清泰代理以相关专利申请缺乏新颖性为由,向专利复审委提起无效宣告请求,成功打破了对手的专利封锁。

  “不难发现,高水平的知识产权服务是构筑‘复兴号’知识产权根基的重要保障。”孙章认为,加强知识产权保护,既需要创新主体高质量的创造和运用,同样也需要服务机构高水平的服务。只有知识产权创造、运用、保护、管理、服务全链条工作共同提升,才能使企业和产业在国内外市场竞争中立于不败之地,打造“复兴号”这样光彩熠熠的中国名片。(本报记者  赵建国)

  

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